中國是木制卡板占有60%以上。東莞木卡板最大的優(yōu)點是材料易得、加工簡單便利、成本低廉。但是隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，木材短缺的問題越來越突出。每只木制卡板需要消耗 0.05立方米木材，即使每年僅生產(chǎn)5000萬只，也需要消耗250萬立方米的木材，對中國這樣一個森林資源嚴(yán)重短缺的國家來說，這無疑是個沉重負(fù)擔(dān)。
    上個世紀(jì)80年代，中國就開始了代木卡板的研究工作，并已步入商業(yè)化階段，但是巿場比較發(fā)展緩慢，主要原因是政府沒有明令禁止不可使用木質(zhì).并且其它卡板在成本上及其他性能上無法與東莞木卡板抗衡。
卡板為物流發(fā)展做貢獻(xiàn)
我們認(rèn)為是大力推動?xùn)|莞卡板的直達(dá)作業(yè)。而膠合卡板的直達(dá)作業(yè)第一步又離不開托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。從發(fā)達(dá)國家的托盤和現(xiàn)代物流的發(fā)展來看，也證實了托盤的這種發(fā)展方向。積極開展托盤新產(chǎn)品的開發(fā)，滿足客戶新的需求。由于市場需要，有相當(dāng)一批客戶的產(chǎn)品是從航空走的，這就要求托盤在載重量不降的情況下，自身重量降低。為此我們開發(fā)了竹木結(jié)構(gòu)托盤，它具有質(zhì)量好重量輕的優(yōu)點。