確立卡板規(guī)格規(guī)范要思索多方面技能與設備要素。據計算，我國流暢中的卡板規(guī)格達三十余種，大都集中在1200mm系列和T11型三種尺寸上面，尤其是塑料卡板的規(guī)格最為集中，這三種尺寸占出產總量的50%以上。研討標明，1200mm系列十分合適內陸的火車運輸及汽車運輸。以我國60噸火車棚車運輸為例，棚車內地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國際海運集裝箱最為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無差別進叉的長處，十分利于與叉車共同功課。

我們知道的是如果想要實現(xiàn)我們的熏蒸卡板標準化，就可以讓我們物流的各個環(huán)節(jié)如運輸、保管、發(fā)貨、輸送、進貨都將以卡板為基本單元，合理使用卡板將大幅度提高物流系統(tǒng)作業(yè)效率，能夠大大降低流通成本，而且相關部門也表示，想要實現(xiàn)我們卡板標準化是提高卡板系統(tǒng)效率的必要條件，卡板標準化必須先行，其他設備的規(guī)格才能協(xié)調從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。
對于這個情況國家也是非常重視的，特意成立了相關的部門就是為了能夠非常好的解決這個問題，而且相關的專業(yè)人士也表示我們的膠合卡板標準化要從我們的國情來出發(fā) ，這樣才能夠推進物流更好的發(fā)展。