東莞木棧板與包裝木箱的報(bào)關(guān)檢查詳解

報(bào)檢不成功需重新報(bào)檢流程：超過(guò)木卡板、木箱包裝證書(shū)有效期；證書(shū)內(nèi)容重要欄目如木卡板、木箱包裝容器品名等更改的。出口商品運(yùn)輸木卡板、木箱包裝的檢驗(yàn)依據(jù)用于出口危險(xiǎn)貨物木卡板、木箱包裝的容器依照聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)制定的危險(xiǎn)貨物海運(yùn)、空運(yùn)及鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)。一般出口商品運(yùn)輸木卡板、木箱包裝容器依照外貿(mào)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸合同約定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。無(wú)合同或合同未規(guī)定的，依照國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的有關(guān)性能檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)。
一、辦理補(bǔ)證流程：由于不慎而遺失的證書(shū)可以辦理補(bǔ)證，要求辦理補(bǔ)證時(shí)需提交書(shū)面報(bào)告，寫(xiě)明遺失原因及今后擬采取的保管措施，經(jīng)單位蓋章及法人代表簽名，并到《外貿(mào)與商檢》雜志社刊登作廢申明后到原報(bào)檢窗口辦理。

二、輸往歐、美、日、韓等地區(qū)或國(guó)家的木質(zhì)木卡板、木箱包裝需進(jìn)行檢疫，一般采用熏蒸處理。

三、、卡板木箱包裝報(bào)檢注冊(cè)登記所需證件：首次報(bào)檢均需辦理報(bào)檢注冊(cè)登記手續(xù)，填寫(xiě)加蓋單位公章的《報(bào)檢企業(yè)注冊(cè)登記表》，提供企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或復(fù)印件。

四、生產(chǎn)出口木卡板、木箱包裝質(zhì)量許可證辦理：辦理出口木卡板、木箱包裝質(zhì)量許可證的企業(yè)可向木卡板、木箱包裝報(bào)檢窗口提出申請(qǐng)，木卡板、木箱包裝檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)企業(yè)提供的基本情況進(jìn)行審核或?qū)嵉乜疾欤揪邆錀l件的企業(yè)可向局科技認(rèn)證處申請(qǐng)?jiān)S可證考核。

五、木卡板、木箱包裝證書(shū)更改辦理流程：在木卡板、木箱包裝證單有效期內(nèi)，由于申報(bào)時(shí)筆誤等正當(dāng)理由可持原件證書(shū)向原簽發(fā)該證書(shū)的部門(mén)辦理更改申請(qǐng)，填寫(xiě)《更改申請(qǐng)單》，加蓋公章，寫(xiě)明更改原因，更改內(nèi)容、要求等，經(jīng)原施檢部門(mén)工作人員簽字同意后，向木卡板、木箱包裝報(bào)檢窗口申辦。忠義卡板

不規(guī)范使用卡板常見(jiàn)現(xiàn)象

最常見(jiàn)的不規(guī)范使用卡板的情況有以下幾種：卡板超載、人為操縱不妥造成的叉車(chē)對(duì)塑料卡板的撞擊、雙層貨品碼放不妥等環(huán)境，都市對(duì)卡板造成破壞，收縮塑料卡板的利用壽命。

在一些視線結(jié)果欠好的堆棧內(nèi)，叉車(chē)司機(jī)舉行周轉(zhuǎn)作業(yè)歷程中要是沒(méi)有準(zhǔn)確的將叉車(chē)臂插入卡板進(jìn)插口內(nèi)，會(huì)直接撞擊到卡板進(jìn)插口的側(cè)部，會(huì)對(duì)卡板造成難以修復(fù)的破壞。塑料卡板在共同機(jī)器叉車(chē)周轉(zhuǎn)作業(yè)歷程中，要是叉車(chē)兩臂未能完全插入卡板內(nèi)，在叉車(chē)挑取后仰的歷程中，都市對(duì)卡板沒(méi)有受力部門(mén)造成肯定的破壞。

雙面布局的塑料卡板通常動(dòng)載1噸~1.5噸，靜載4~6噸。正常環(huán)境下，在堆棧里碼垛好的雙層卡板貨品在周轉(zhuǎn)歷程中，必要先將上面的一層卡板貨品挑取周轉(zhuǎn)，然后再搬運(yùn)底層的貨品。在某些特別環(huán)境下，如叉車(chē)司機(jī)為了進(jìn)步事情服從，快速完成周轉(zhuǎn)作業(yè)而直接挑取整垛的卡板貨品。如許，兩層的貨品直接由靜載3噸釀成動(dòng)載3噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的凌駕了卡板的額定承載。對(duì)卡板的利用壽命有著直接的影響。

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